Содержание · 5 разделов
Обвязка паллет — стяжка груза вместе с поддоном упаковочной лентой: ленту натягивают и соединяют замком. Она нужна там, где одной стрейч-плёнки мало: тяжёлые, плотные и высокие паллеты, грузы, которые оседают в пути, отправки с многократными перегрузками. Обвязка и обмотка не заменяют друг друга, а работают вместе: плёнка держит места в блоке и закрывает их от пыли, лента прижимает блок к поддону. Ниже — когда без ленты не обойтись, какая лента бывает, чем соединяют концы, какой нужен инструмент и в каком порядке обвязывают паллету.
01Когда паллету обвязывают, а когда хватает плёнки
Для большинства коробочных паллет средней массы, которые едут без перегрузок, достаточно хорошей обмотки. Стяжка поддонов лентой добавляется, когда есть хотя бы один из признаков:
- масса паллеты больше 700–800 кг, особенно у плотных грузов: кирпич, плитка, бумага, металл;
- груз высокий и узкий, с риском опрокидывания столбиков;
- груз оседает: мешки, мягкая тара, рулоны, которые со временем проминаются;
- паллету будут поднимать краном, перегружать несколько раз или штабелировать;
- груз без коробов, который плёнка удержать не может: пачки досок, трубы, листы, бочки;
- нужен дополнительный признак целостности: порванная или переставленная лента видна сразу.
Обвязка без обмотки встречается тоже — для пачек пиломатериала, кирпича в пакетах, бочек на поддоне. Там лента и есть основной способ фиксации, а плёнка добавляется только для защиты от погоды.
02Какая лента бывает: ПП, ПЭТ, металлическая
| Лента | Сильные стороны | Для каких грузов |
|---|---|---|
| Полипропиленовая (ПП) | лёгкая, мягкая, удобна для ручной работы | короба, пачки, паллеты средней массы |
| Полиэфирная (ПЭТ) | прочная, мало тянется, держит натяжение | тяжёлые паллеты, оседающие грузы, дальние рейсы |
| Стальная | максимальная прочность, не боится нагрева | горячий металлопрокат, острые кромки, сверхтяжёлые места |
Полипропилен со временем ослабевает под постоянной нагрузкой, полиэфир сохраняет натяжение, стальная обвязка жёсткая и опасна при резке. Отдельный случай — лента из нержавейки для обвязки бочек и наружных конструкций: её берут, когда обычная сталь заржавеет и испачкает груз.
03Пряжки, скобы и сварка ленты
Концы ленты соединяют одним из трёх способов.
- Металлическая скоба (замок). Её надевают на нахлёст концов и обжимают клещами. Надёжный способ для ручной обвязки ПП, ПЭТ и стали; размер скобы должен совпадать с шириной ленты.
- Проволочная пряжка. Через неё пропускают оба конца, и под нагрузкой проволока зажимает их. Работает без обжима, удобно при малом объёме, но держит слабее скобы.
- Сварка. Пластиковые концы сплавляют нагревом (в машинах) или трением (в аккумуляторном инструменте). Расходников, кроме ленты, нет, а соединение получается прочным и ровным.
Слабое место любой обвязки — соединение. Скоба, поставленная на перекрученную ленту, или сварной шов на загрязнённой поверхности держат заметно хуже паспортного усилия самой ленты.
04Ручной инструмент и машины
Устройство для обвязки лентой подбирают по объёму и типу ленты.
- Размотчик — тележка или стойка с тормозом для бобины: без него лента путается и перекручивается.
- Рычажный натяжитель и клещи — для небольшого числа обвязок в смену.
- Комбинированный инструмент — натяжение, замок и отрезка в одном корпусе.
- Аккумуляторный инструмент — натяжение по регулятору и фрикционная сварка; основной выбор для регулярной обвязки паллет.
- Стреппинг-машины — столы с аркой для коробов и отдельные установки для поддонов на линии.
Под сталь существует свой комплект — натяжитель, клещи и ножницы, рассчитанные на металл; смешивать его с пластиковым не стоит.
05Порядок обвязки паллеты
- Сформируйте груз без свесов; если предусмотрена обмотка, сделайте её до ленты, заводя витки на поддон.
- Определите число полос: обычно две в одном направлении, для тяжёлых и высоких паллет — по две крест-накрест.
- Там, где лента ляжет на кромку верхнего ряда, подложите защитные уголки.
- Пропустите ленту через проёмы поддона под верхним настилом, чтобы она охватывала груз вместе с поддоном.
- Соедините концы внахлёст, натяните инструментом до заданного усилия и поставьте замок или сварите.
- Отрежьте хвост вровень с замком и проверьте, что лента не перекручена и лежит на уголках.
- Через сутки или перед отгрузкой проверьте натяжение: полипропилен на оседающем грузе может провиснуть.
Лента, пропущенная только вокруг груза без поддона, стягивает коробки между собой, но не держит их на основании. Груз съезжает с поддона вместе с лентой.
Обрезать натянутую ленту, особенно металлическую, безопаснее в перчатках и очках, держась в стороне от её направления: свободный конец пружинит.
Сколько полос и как их расположить
Для типичной паллеты 1200×800 мм с коробами хватает двух полос вдоль короткой стороны, на расстоянии 150–200 мм от краёв. Если груз тяжёлый или высокий, добавляют две полосы в другом направлении, а при высоте больше 1,5 м — ещё и горизонтальный пояс по периметру на уровне верхней трети, поверх уголков. Полосы не должны лежать на шве между коробами: там картон слабее всего, и лента его продавливает.
Ширину и тип ленты выбирают по массе: чем тяжелее паллета, тем шире лента и тем выше её разрывное усилие. Удобное правило — суммарная прочность всех полос должна с запасом перекрывать массу груза, а для поднимаемых краном мест запас берут больше обычного.
Обновлено · наверх